闪电般的电动旅行离成为现实又近了一步

加拿大多伦多哈奇公司已经与transd公司签署了一项协议，以支持他们下一阶段的超级高铁测试轨道以及随后在卡尔加里和埃德蒙顿之间的全线项目。总部位于多伦多的加拿大初创公司——转置公司正在开发一种运输系统，以超过1000公里/小时的速度运载车辆，使用户在一小时内在城市之间旅行。

地铁交通的起源

二十世纪初，人们提出了一种超高效电动交通的概念性解决方案。然而，直到2013年，埃隆·马斯克(Elon Musk)发布了他的iphone白皮书中的超级高铁想法叫做超级高铁阿尔法。

在这篇论文中，马斯克提出了一个带有吊舱的系统，能够通过高架钢管运送20多名乘客，速度大约是最快的子弹头列车的两倍。这些吊舱将由空气压缩机驱动，使其能够悬浮和推进，并由线性感应电机加速。该系统将完全由可持续的太阳能提供动力。

从那以后，其他几位企业家也试图创建一个超级高铁模式。应对这一挑战的公司之一是transd。

transd的专利创新旨在改进最初的超级高铁概念，使无化石燃料、全电动旅行成为现实，而且价格合理。

转置技术为车辆推进提供了重大改进。他们使用主动实时控制和感知空间系统的新技术，依靠移动的电磁场来推动车辆。这提供了稳定的悬浮没有压缩空气。

在转位公司的五项专利创新中，最引人注目的是量子动力(Quantum power)，它提供了一种基于等离子体的高速非接触式动力传输系统，从动力轨道传输到车辆;以及喷气滑翔(Jet Glide)，一种主动悬浮系统，利用磁性电机产生推力和制动，使车辆保持在导轨的中心，提供平稳的驾驶体验。

为了制定适当的监管框架，transd正在与四家欧洲公司、两家美国公司和监管机构合作，以确定真空管运输是否属于铁路或航空航天法规。

2020年，交通运输部与艾伯塔省政府签署了一份谅解备忘录，以支持在卡尔加里和埃德蒙顿之间开发一条线路。在2021年对该线路进行预可行性研究之后，该项目的第一阶段将包括一条从埃德蒙顿市中心到埃德蒙顿机场之间5-10公里的测试轨道。2022年3月，transd宣布了该基础设施项目的下一阶段，该项目完全完工后估计将耗资近220亿加元。

哈奇加入团队，将转置测试轨道变为现实

作为我们最近签署的协议的一部分，Hatch的专业工程师将参与赛道的设计和建造。测试轨道环境影响评估研究的初步工作已经开始，有关选定的FEL3工程范围和相关成本估算的工作将很快展开。

阿尔伯塔测试轨道的建设、高速测试和认证将从明年开始，到2027年结束。紧随其后的是从埃德蒙顿市中心到卡尔加里市中心的城际线的建设和完工。

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我们的愿景是，在这个世界上，人们、城市和企业都可以通过负担得起的、可持续的超高速交通连接起来。转置公司正在开发新一代经济实惠、可持续的超高速交通工具，以实现一个更好的互联互通和无化石燃料的社会。转置公司正在构建解决方案，以解决人类即将面临的最大挑战。人们的移动方式是不可持续的。由于人们要求更快的交付和更快的运输，开发能够快速、清洁地运送人员的新运输系统至关重要。