当时和现在:一个时间表的气力输送系统
我记得在我大学刚毕业的时候，我还是一名年轻的工程师，我总是在寻找实践背后的技术，每当我问“为什么”我们做某事或“为什么”我们不做时，答案是“去问吉姆”。
吉姆是该领域的专家和导师，他会继续告诉我，我们这样做或那样做，因为这是我们一直在做的，因为这是他被教导的方式。然后，他会打开办公桌的一个抽屉，拿出他那无数的黄色平板电脑和木制铅笔，给我看他的笔记，标记过的文件、现场服务报告、照片，以及带有手写笔记的电话留言纸，这些基本上被认为是公司的技术数据库。
我们的公司不是唯一的，所有的竞争对手都有他们自己的版本，信息不像今天那么容易获得。不出所料，气动输送经常被称为一种黑色艺术，但从来没有作为一门科学。
但随着时间的推移，变化发生了。越来越多来自不同学科的工程师正在进入这一领域，通讯渠道正在实施，资料检索和文件正在建立。企业开始投资于技术和新设备，这是全球对生产工厂的需求的必要，这些工厂的建设速度和产能在以前被认为是无法实现的。
为了支持行业的发展，我们最终开始将气力输送视为一门科学，并应用已被证实的方法和动量、能量转换、热力学和可压缩气体动力学定律。结果呢?那些黄色的平板和神秘的笔记变成了知识产权，计算机技术很快就可以用于系统设计。虽然专家们当然没有忽视前人的经验教训和宝贵的过去经验，但他们开始整合从专门建造的测试设施中获得的数据，并使用改进的数据获取方法和人工智能来微调这些技术。
一路上，虽然设备和气动系统供应商仍然保护他们的能力设计系统，并正确地认为他们的技术是他们的专利产品线的一部分，几个全球学术设施增加了气动输送到他们的测试设施和课程议程。正在编写技术论文，并在期刊、贸易会议和教科书上发表。所谓的气力输送系统的黑色艺术的“烟雾”正在消散，“镜子”正在反映一个更真实的现实。
快进到今天:气力输送越来越被认可为一门科学，更容易用公式和方程来解释，通过使用在线数据采集和设备的实时工艺变化，能够更好地预测现有系统性能的变化。此外，对可燃材料处理的关注和法规要求越来越多地被应用到系统和设备设计中，以最大限度地减少财产损坏的风险，更重要的是，人身伤害的风险。
毫无疑问，气力输送虽然有许多吸引人的特点，如输送管道的灵活路线和环保的物理粉尘排放，但也面临着作为最能源密集的材料处理形式的挑战。
今天，我们对我们所移动的材料的物理性质的知识比过去多了很多。气力输送在相对意义上仍然是能源密集型的，但随着更先进的技术和可用的应用技术，如使用密集相输送时适用和使用创新的系统，有助于降低整体系统的能源需求，可以少得多。
一个例子是PneuCalc 7.0.0，是对以往软件的创新改进，旨在为用户提供更人性化的界面和额外的信息，以帮助他们在气力输送系统的设计优化。该软件的功能和工具可以帮助用户实现最佳的系统设计，解决现有的系统问题，并评估第三方供应商的技术建议，实现性价比最高，效率最高。
随着设备设计的所有积极变化，最新可用的材料和施工选择，对为什么做事情的原因和为什么不做事情的理解的提高，也许最重要的是，随着更好的数据库研究和最先进的系统设计软件的发展，今天的气力输送系统正在以安全、创新和日益可持续的解决方案真正承担一些世界上最艰巨的挑战。
关于作者
杰克希尔伯特
气力输送课题专家，散装物料搬运
杰克是一位具有超过46年的工程、项目管理和操作经验的专业人士，在气力输送、散装物料处理、粉尘收集、包装、存储、配送、终端和物料加工领域。他拥有宾夕法尼亚州立大学的工程学士和硕士学位，是一名注册专业工程师。