地震高发区EPS堤防基于性能的设计

摘要

在加拿大温哥华，最近的三个主要基础设施项目包括大型膨胀聚苯乙烯(EPS)，或土工泡沫，堤防。最近，曼港/ 1号高速公路公路改善工程(PMH1)包括22个大型EPS的设计和施工堤防，使用超过30万立方米的EPS块。EPS块是理想的轻重量堤防，可以避免需要长时间的预加载软土地基。这已经使EPS堤防对设计建造项目特别有吸引力压缩施工进度。

在PMH1上，EPS堤防设计有两个性能目标:可修复1/475年的损坏，1/975年的地面运动没有坍塌。相应的地面加速度峰值分别为0.26g和0.36g，但由于地面较软，加速度有一定的放大其中一个路堤可能经历超过1g的水平加速度。在这些水平上预计EPS层之间会发生晃动、滑动;然而，目前还没有指导方针处理这种情况。

为了评估路堤内的滑动位移，采用简单的非线性分析该方法是在Newmark滑块法的基础上发展起来的。简单的分析使用每个地点地表运动的时程记录，包括从路基本身的自然振动。将简化分析比作非线性分析动态分析使用离散实体建模的个别块。由于没有将滑动位移与性能目标联系起来的指导方针，

必须为PMH1项目制定具体的设计标准。