柴油通常用于偏远地区(离网),既是车辆燃料,也是发电的消耗品。使用柴油的主要缺点是将燃料运输到这些地区的成本很高。本文提出氢作为偏远地区的替代燃料。氢在燃料电池中被消耗时,可以用来为汽车和电网提供电力。这项研究将量化各种变量对使用氢作为燃料的成本的影响。研究结果将讨论目前氢作为燃料的可行性,以及在未来的技术和实践中使用氢在经济上可行所需的指标。