站台边缘门对地下交通系统通风要求的影响

摘要

地下交通车站的空气变化高度依赖于列车到达和离开时产生的活塞效应。产生的气流在正常运行时为地下站提供所需的换气。在紧急情况下，隧道通风系统(TVS)以排风模式运作，为从车站疏散创造适宜的环境。安装月台边缘门可大大改变隧道及车站内的空气流动(在正常模式下)及烟雾流动模式(在紧急模式下)，导致额外的通风需求。

本文讨论了有无月台边门的地下交通车站的通风要求。考虑了全封闭月台边缘门存在时的车站火灾情况。使用两种不同的通风配置，研究了排烟和烟流模式的变化:a)标准TVS，由平台两端的一系列通风机组成，用于排烟。b)轨道上排气(OTE)系统，每个轨道上都有一个排气管道。利用三维计算流体动力学(CFD)对这两个系统的功能进行了研究。结果表明，当一个适当的通风系统到位时，ped的存在提高了车站内的整体可持续性，通过提供强大的向上流动来适当地延迟烟雾传播到平台水平。