卡尔加里绿线轻轨交通信号优先

摘要

绿线是位于阿尔伯塔省卡尔加里的一条规划中的低层城市综合轻轨交通(LRT)线。未来的工程包括沿正街向北扩展路线。这其中包括一段8公里的路段，预计轻轨将沿着中心街的中间，与车辆并排行驶，轻轨将穿过许多有信号的平交路口。

对于这类轻轨交通的运作，可采用不同的交通信号控制策略。交通信号控制策略的选择往往是基于使用走廊的所有模式的竞争需求的决策。虽然优先使用轻铁可能会减少行程时间和增加客流量，但可能会对试图前往轻铁车站的行人造成不可接受的延误。本文将着重于该走廊的各种方案的建模和分析，但本文的目的不是得出结论或建议。

典型的能力评估软件缺乏评估道路用户交互复杂水平(轻轨交通、车辆交通和行人交通)的能力。因此，这种分析通常使用微观仿真建模作为工具，以测试各种策略，并为所有模式提供指标，以通知决策者。为了确定轻轨交通如何与这些地面交叉口相互作用，使用PTV VISSIM的软件包对不同的交叉口控制策略进行了建模。

为整个走廊的车辆、轻铁和行人的操作确定和提出了有效性的措施。本文重点讨论了所有模式的每个场景的优缺点和权衡，以及为拟议的对齐实现每个场景的技术含义。